F1L目標重量を考える

F1L目標重量を考える

ゴムを除いた重量が1.2g以上であることが、F1Lの規定ですので、1.2gを目指して機体は制作をしていきます。

各パーツの目標重量は、好記録を出した方が公開してくれている図面を参考に決めました。

テールブームにどれだけの重量を割り当てるかに悩みます。軽くしても強度としては問題ないのですが、たわんで尾翼がブレてしまいます。

早く試験飛行をして、この辺りの様子を見ていきたいです。

主翼(キャンバー翼)

目標重量: 0.197g

重量: 0.541g(+174.6%)

括弧内は目標重量との乖離

 

主翼(コルゲート)

目標重量: 0.197g

重量: 0.526g(+167.0%)

 

尾翼(キャンバー)

目標重量: 0.102g

重量: 0.402g(+294.1%)

 

尾翼(ハニカム)

目標重量: 0.102g

重量: 0.392g(+284.3%)

 

プロペラ

目標重量: 0.262g

重量: 0.781g(+198.1%)

 

モータスティック・テールブーム

目標重量: 0.640g

重量: 1.781g(+178.3%)

 

軽量化後

重量: 0.648g(+1.3%)

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